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国际在线汽车频道动静：2019年中国车市压力进一步加大，产销量与行业主要经济效益指标均泛起负增长。合伙品牌依旧在中高端汽车市场占据较大市场份额，日系、德系合伙品牌销量稳中有升。尽量已往一年自主品牌在海内受到了不少压力，但祥瑞、江淮、长城、奇瑞等自主品牌，纷纷深耕细作外洋市场，中国汽车的自主品牌从单一的产物商业型出口商业进级为处事商业及外洋投资型已初具局限。 去年自主品牌的外洋业务本领回首 回首2019年自主品牌车企在外洋的靓丽表示，不得不提到长城汽车、祥瑞汽车和江淮汽车这三个具有代表性的自主品牌。 长城汽车：我国外洋首个独资全工艺汽车制造厂建成 2019年长城汽车在外洋市场销售的新车为65175辆，同比增长高达38.68%。除了优秀的销售数字外，长城汽车投资34亿元的俄罗斯图拉工场建成，这也是中国自主品牌在外洋的首个独资且具备全部造车工艺的汽车制造厂。与此同时，长城哈弗F7在该工场下线，并顺利在外洋上市。一时间，俄罗斯图拉工场的动静刷屏，令国人雀跃。 祥瑞汽车：豪华纯电品牌几许A闪耀狮城 2019年祥瑞共出口5.79万辆车，同比增加110.6%，这反应了祥瑞在外洋市场的品牌形象和影响力的不绝晋升。这得益于祥瑞团体机关拓展全球研发、造型中心，通过增强子品牌的文化融合、人才融合和技能融合，实现协同效应给企业带来的庞大潜能。作为祥瑞旗下的高端纯电品牌，几许A于2019年4月在新加坡正式宣布，选择在外海举办产物宣布，不只显示出自主品牌对产物自信的一面，更是向全球市场展示自我的精采契机。 江淮汽车：拉美五国消费者喜爱的中国汽车品牌TOP1 颠末多年外洋市场的摸索，江淮汽车努力践行国度“走出去”的计谋和倡议，把出口足迹延伸至全球130多个国度和地域。固然出口量较前年有所收窄，但值得留意的是，江淮汽车的品牌形象慢慢在拉美地域市场收获好评。近期，《中国企业外洋形象观测陈诉2019 拉美版》指出，2019年在阿根廷、巴西、智利、墨西哥、秘鲁、拉美等地有业务策划和产物销售的133家中国企业中，江淮汽车以优质的产物和周到的处事，赢得受访消费者的承认，排名在华为、遐想、小米、阿里巴巴、中兴通讯之后，位列第六，荣登汽车行业榜首。这已不是江淮汽车第一次在外洋市场收获好评。 加速本土化历程，规避商业风险 2019年全球各国和地域也呈现商业掩护主义昂首的趋势，自主品牌车企在国际化和“走出去”的进程中亟需予以应对。详细来讲，就是需效法一流汽车品牌，在外洋举办本土化全财富链机关，包罗研发、出产、销售、售后等环节。只有乐成打入内地汽车市场，才气有效辅佐企业晋升风险管控。 以奇瑞汽车为例，奇瑞在外洋投资建树了10个出产基地，在俄罗斯、巴西、埃及等国度和地域的销售网点多达1100多个，浩瀚的出产基地和销售网点为奇瑞的外洋本土化提供了有利泥土，在提供优质产物的同时企业也频繁支持内地的公益事业，践行社会责任的企业行为深受到内地当局和人民的支持与必定。 江淮汽车在外洋的本土化历程采纳与内地经销商合建工场的模式。通过度享技能与打点履历，造就优秀的技能、打点人才和财富工人，助力内地汽车家产成长，从而打破整车收支口的商业壁垒，充实发挥外洋子公司的地区优越性。 另一方面，买通外洋融资渠道，也是进一步规避风险的思路。好比，祥瑞汽车收购沃尔沃，入股马来西亚的宝腾，投资戴姆勒，参加国际头部成本市场运作犹如行云流水。而江淮汽车看好“抱团出海”的前景，和中国航空技能公司在肯尼亚设立合伙公司，与中国机器收支口公司在哈萨克斯坦、越南市场举办项目相助。2019年还乐成参加收购哈萨克斯坦最大汽车家产团体（Allur团体），为中亚市场国际化计谋机关打下基本。 由产物输出到文化输出 汽车制造业如今代表的是一个国度综合国力和文化自信，自主品牌在加速“走出去”历程时，也包袱着文化输出的天然使命。以江淮汽车为例，在墨西哥与GML公司连系开办了首届“JAC与墨西哥”涂鸦角逐，吸引了浩瀚墨西哥、西班牙知名艺术家的介入，共收到参赛作品300余幅。勾当期间，江淮在社交平台（Facebook）宣布的勾当谁人信息包围1.5万用户，有2.9万人参加互动， 互动率高达85%。在参加海选的300余幅作品中，能看到许多的作品都透露着两个古国之间文化融会的情景。另外，近期刚开启的“嘉悦A5超等之旅探界全球季”勾当，将会是江淮汽车与全球江淮粉丝的一次文化交换盛会。由最初的产物输出转酿成文化输出，显示出自主汽车品牌在外洋的品牌影响力迈入“2.0时代”。 |
