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鼠年疾驰,风华正茂

来源:新闻门户     作者:华夏门户     浏览:次     发布时间:2021-01-06
摘要:“中国事疾驰的第二家园”——这样的表述,已退休的疾驰前CEO蔡澈说过,任职北京疾驰CEO八年的倪恺说过,现任疾驰CEO的康林松也说过,梅赛德斯-疾驰的老外高管们绝不惜啬表达本身对中……

  “中国事疾驰的第二家园”——这样的表述,已退休的疾驰前CEO蔡澈说过,任职北京疾驰CEO八年的倪恺说过,现任疾驰CEO的康林松也说过,梅赛德斯-疾驰的老外高管们绝不惜啬表达本身对中国的认同和亲切的立场。北京梅赛德斯-疾驰销售处事有限公司总裁兼首席执行官的杨铭(Jan Madeja)同样是一位“中国迷”,日前的北京梅赛德斯-疾驰年会上,杨铭发布了两个数字,停止2019年,梅赛德斯-疾驰乘用车累计在华客户已超400万,他们的平均年数仅为35.8岁。

鼠年疾驰,风华正茂

  车主基数复杂,且平均年数层处在发达向上、布满活力的阶段,这对付疾驰无论如何都是名贵的财产。还记得在2017年,其时疾驰发布的中国客户平均年数是37岁,可以说,疾驰在中国真的是“越活越年青”。

  事实上,梅赛德斯-疾驰敢于称中国为“第二家园”,底气不只来自于销量份额,更重要的是对这个国度的风土人情和时代脉搏的掌握。

  深度进修中国文化,将疾驰品牌和产物深度融合进中国文化的内在、外延和周延,是疾驰自2012年在中国合伙以来一直在做的工作。疾驰产物不再单一地依托三叉星徽的品牌魅力,而是开始揭示差异细分车型奇特的产物气势气魄。将每一款产物做出特色,并确保疾驰品牌所特有的高端豪华感贯串产物、体验、处事的各个环节,这让疾驰更精准高效地找到了方针消费者。

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  无论市场坎坷起伏,梅赛德斯-疾驰都和中国发生深度交集,并保持销量节节攀升,2013年销量不敷23万辆,2018年销量高出67万辆,六年间销量增长了三倍。2019年,梅赛德斯-疾驰在华共交付702,088台梅赛德斯-疾驰及smart新车,同比增长4%,中国继承保持梅赛德斯-疾驰全球最大单一市场的职位,为全球销量孝敬近三分之一份额。

  去年,梅赛德斯-疾驰引入15款全新及改款车型,个中多款为SUV产物,包围重新生代到大型豪华SUV、从传统燃油车型到纯电动车型。停止2019年底,于北京疾驰举办国产的梅赛德斯-疾驰乘用车已达8款,国产车家属已为中国市场带来了约四分之三的市场份额。

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  疾驰对中国市场潮水的敏锐嗅觉在产物层面上可见一斑,好比在海内汽车电动化大潮之下,EQC纯电SUV登场,开启了“以后,电动+豪华”的出行新名堂;首款国产梅赛德斯-AMG车型——全新AMG A 35 L 4MATIC上市,低落了中国越来越多热爱机能座驾的客户的准入门槛,为他们打开“不凡驾御”的大门;全新GLB SUV是疾驰在2019年发表的最后一个惊喜,也是疾驰洞悉海内消费者需求的自得之作,为中国客户带来“就是这么大才大用”的富厚出行选择。

  这或者可以表明为什么疾驰在中国越来越年青,精准迎合内地的消费需求,针对细分市场推出创新产物,而市场的潮水风向,老是由年青一代引领的,疾驰,刚好与TA们同行。

  去年梅赛德斯-疾驰在处事方面也越发有中国味,最值得一提的是与经销商相助同伴配合推出《处事合同》,以果真、透明,尊重客户知情权、选择权为根基原则,率先实行一系列果断维护消费者好处的详细法子,树立全新处事尺度,在践行可一连成长方面作出榜样。重新车质量保障政策以及线上线下的处事项目来看,疾驰的处事体验与海内真实用车场景越发贴近了,好比全球首个保修到期前检测项目,轮胎一键焕新处事,经销商店设立行业创始的“客户权益官”职务等等,一一浮现了疾驰对中国客户的重视。

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  同样的,在公益文创上,梅赛德斯-疾驰细密存眷国度大政目的,与中国文化举办深度融合。2019年是我国脱贫攻坚的要害之年,梅赛德斯-疾驰凭借多规模、多维度助力脱贫攻坚的不懈尽力,以及“巾帼梦”等创新项目,持续第二年获评国务院扶贫办《企业扶贫蓝皮书》优秀案例,并入选扶贫办《2018中国企业精准扶贫50佳案例》。

责任编辑:华夏门户

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