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2019年车市下滑7.4% “换车”需求将成将来主力

来源:新闻门户     作者:华夏门户     浏览:次     发布时间:2021-02-02
摘要:2019年,我国狭义乘用车累计销量到达20697614辆,同比下降7.4%。下滑幅度再次扩大主要是受上半年“国六”提前切换影响;同时,住民糊口本钱居高不下抑制了汽车消费,导致年尾“翘尾”行……

  2019年,我国狭义乘用车累计销量到达20697614辆,同比下降7.4%。下滑幅度再次扩大主要是受上半年“国六”提前切换影响;同时,住民糊口本钱居高不下抑制了汽车消费,导致年尾“翘尾”行情也并未显现。

  但值得等候的是,高速增长高出18年的中国车市已经拥有了复杂的汽车保有量,跟着住民收入程度的提高、对改进糊口的憧憬,“换车”市场将对车市带来极大支撑。

  1月9日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)宣布数据显示:2019年12月,我国狭义乘用车销量为2141095辆,同比下降3.4%,环比上涨11.1%,作为春节前最后一个完整销售月份,12月车市表示远未到达预期。

  至此,2019年海内狭义乘用车市场全年纪据也正式出炉。2019年,我国狭义乘用车累计销量到达20697614辆,同比下降7.4%,下滑幅度再次扩大。

  对付市场表示,乘用车市场信息联席会秘书长崔东树暗示,“12月车市走势仍偏弱,并未走出预期的‘节前’走势,主要是日用必须品、教诲医疗等消费处于高位,制约了中低端消费者的购置本领。”

  放眼全年表示,崔东树则阐明到,“2019年车市呈现了超预期的下滑。上半年‘国六’提前切换带来最大攻击,7-8月则进入调解期,而从此车市的回暖并不‘旺’,年尾行情也未显现,配合导致2019年车市的低迷。”

  SUV驱动消费进级 新能源高位“跳水”

  聚焦至种种车型表示,2019年,SUV车型成为汽车消费“进级海潮”的主要驱动力;受新能源市场快速滑落影响,轿车市场则表示低迷;而难寻打破点的MPV市场一连处于谷底。

  详细来看,2019年,SUV车型共售出9181612辆,同比小幅下滑3.6%;停止12月,SUV销量更已实现持续2个月的同比正增长,反弹走势明明。值得留意的是,SUV市场的活泼主要来自于合伙品牌的“助攻”,一汽-公共中公共品牌SUV矩阵和独立后的捷达品牌皆大放异彩,迅速成为SUV市场的中坚气力;日系品牌也快速补齐产物阵容,表示蒸蒸日上。而受入门级市场疲软影响,主打性价比优势的自主SUV则走出了明明的分化走势,已获市场承认的长城、祥瑞表示不变,长安依靠几款精彩的新产物也快速回暖,而一些“小”品牌则已被边沿化。

  比拟来看,轿车表示不尽如人意。2019年,轿车共售出10144294辆,同比下滑9.1%,跑输市场,主要原因来自于新能源市场的急速滑落。6月底新能源津贴退坡对市场造成了极大攻击,由此新能源汽车在下半年走出了“六连跌”走势。

  最终,2019年新能源乘用车共批发106.0万辆,仅依靠上半年的“尽力”实现同比5.1%的小幅正增长。个中,受新版津贴政策、及二手新能源车的低价攻击,A00级纯电动汽车市场份额已从49%下降到26%,A级电动车则从33%上升到56%。以市场需求来看,则表示出网约车、出租车电动化市场局限不绝扩大,私人消费市场低迷的特点。

  难寻亮点的MPV市场一连探底,2019年,MPV共售出1371708辆,同比下滑18.2%。但值得留意的是,MPV的滑落主要来自于自主低端车型的需求不旺,而以别克GL8为代表的高端商务MPV则表示坚挺。

  从车系版块看,2019年德系和日系品牌市场份额均晋升2个百分点以上,而自主品牌则表示分化,主力厂家表示突出,弱势品牌进一步边沿化。

  换车市场潜力庞大 2020全年正增长可期

  展望2020年1月销量,崔东树阐明,“由于春节假期的大幅‘提前’,1月实际销售天数锐减,理论上或将低落30%的当月汽车产销增速。同时,近期住民糊口本钱的提高抑制了车市消费;依靠政策驱动的新能源车在1月也难有表示。综合来看,1月难以实现“开门红”,估量销量将同比下滑10%阁下。”

  但值得等候的是,2020年车市或可重回正增长。首先,2019年全年车市下滑幅度虽继承扩大,但从下半年环境来看,已形成筑底走势,厂家出产增速、批发销量增速、零售增速都有企稳回暖势头。

  同时,2019年车市的“艰巨”主要是受6月底部门地域“国六”提前切换影响,其时市场中“国六”车型非常匮乏,导致市场呈现断档期。跟着“国六”车型的全面上市,2020年将不会“重蹈覆辙”。

  另外,海内“换车市场”正大幅积累气力。中国车市自2002年进入高速增恒久,18年中积聚了复杂的汽车基数。跟着住民收入程度的提高、对改进糊口的憧憬,浩瀚汽车已进入改换进级周期。乘联会通过对调车特征做阐明,判定5-8年是海内消费者的主流换车周期。假如凭据5年利用周期均值估算,2020年将有2000万辆汽车进入更新范畴;凭据8年利用周期估算,2020年也应该有1366万辆更新车辆,这无疑将对车市带来极大支撑。

  综合以上,乘联会预测2020年车市情况有望慢慢改进,最终实现1%的全年正增长。

责任编辑:华夏门户
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