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2020年1月1日0时起打消高速公路省界收费站后，高速公路将启用新收费模式。届时粤通卡ETC通行缴费方法、优惠政策及售后处事模式将产生较大改变，南都记者整理出几大变革和值得寄望的信息，供车主相识。另外，从2020年1月1日起，此前已有的“车牌付”将打消，人工车道移动付出稳定。 变革1： 依托ETC门架分段计费，需将粤通卡保持插入电子标签的状态 打消省界收费站今后，高速公路通过ETC门架实行分段计费。分段计费，是将高速公路凭据相邻的互通立交、入/出口收费站分别为一个个独立的收费区间，各收费区间别离计较费额收费的模式。每个收费区间上配置ETC门架，认真收取该区间的用度；需要计费的匝道里程，由入/出口收费站实行代收费。 有别于现行关闭式收费模式下的“进口刷/领卡，出口一次性收费”，分段计费模式下，ETC车辆仍然可以不断车驶入和分开高速公路，通过ETC门架实现“分段计费，分段扣费”；非ETC车辆在驶入高速公路时需在进口收费站领取复合通行卡（CPC卡），通过ETC门架计较通行费并写入CPC卡中，驶出高速公路时在收费站出口交还CPC卡并缴纳全程通行费，实现“分段计费，出口收费”；通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，而是直接通过。 粤通卡套装用户，进入高速公路后须将粤通卡保持插入电子标签的状态。粤通卡刊行单元广东连系电子处事股份有限公司相关认真人先容，一般扣款乐成的其时，粤通卡会发出提示音，假如半途粤通卡没有保持插入电子标签的状态，出口处将无法自动抬杠。 变革2： 单卡用户不享受95折优惠，套装用户可享受 按照政谋划定，粤通卡套装用户可享全国高速公路通行费95折优惠、广东省内65条路段货车85折优惠。2020年1月1日起，只有粤通卡套装可以享受，单卡用户不再享有上述优惠。 粤通卡单卡用户，即没有电子标签的粤通卡，2020年1月1日起，单卡车主无法从ETC车道驶入，而是在人工车道（或殽杂车道）进口处领取CPC卡后通行，在出口通过粤通卡缴纳高速公路通行费，且不再享受通行费95折优惠。南都记者获悉，单卡可进级为ETC套装。 变革3： 账单按通行自然日结算，发票最晚10个自然日内开具 2020年1月1日起，粤通卡用户通行消费（含门架）将按通行自然日举办结算，跨日通行高速公路的消费将分2天结算。如凭据本来的结算方法，从进口到出口一次结算即可。但2020年1月1日起，账单按自然日结算，好比某天车主破晓通过一路段，账单结算会分成两部门，零点之前结算为当天，零点今后结算到第二天。 车主体贴的ETC发票问题，南都记者相识到，可登录票根网或微信搜索“票根”小措施开具电子发票。按照税务相关政策要求，假如通过策划性收费公路，是由收费公路策划打点单元开具发票，一旦行程颠末尾多个差异策划打点单元策划的路段，则由差异的策划打点单元别分开具发票，所以一个行程大概存在多张发票。发票最晚10个自然日内开具。 出租车、营运车辆的ETC安装相关方案仍在拟定。 变革4： 粤通卡储值卡以系统余额为准 ETC系统进级后，粤通卡储值卡无须注销仍可正常利用，如呈现卡面余额与系统余额纷歧致，以系统余额为准。 据相识，储值卡有卡片余额和系统余额，通过电子标签、收费站显示屏等方法显示的为卡片余额，查询系统显示的余额为实际可用余额。以往扣费在卡片余额和系统余额扣费，因此两个余额一致；分段收费后，在非凡环境下只在系统余额扣费，没有在卡片余额扣费，因此卡片余额和系统余额将纷歧致。如纷歧致，则以系统余额为准。 当系统余额不敷以付出通行费时，会导致粤通卡无法正常利用，车主可通过线上（粤通卡公家号、粤通卡ETC小措施或粤通卡APP）或线下（营业厅）补交相应欠款。想知道系统有尚有几多钱，可通过线上粤通卡公家号、粤通卡ETC小措施或粤通卡APP查询系统余额。 变革5： 长度小于6米的8座、9座客车调解为1类客车收费 2020年1月1日起，车长小于6米的8座、9座客车由原2类客车降为1类客车。连系电服公司提醒，已治理粤通卡的8座、9座车车主在1月1日后需尽快更新车型。 线上可通过粤通卡ETC小措施治理，详细步调为：打开“粤通卡ETC”小措施，点击“处事”→“车型改写”→选择与车牌对应的电子标签号→打开手机蓝牙和标签蓝牙→“开始改写”→改写乐成。 线下则需通过申办渠道或粤通卡自营网点治理，携带行驶证和粤通卡产物开车前往现场安装。 答疑 必需办ETC才气享受节沐日免费？差池！ |
