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销量与市场占有率双双晋升 豪华车市场为何逆势走强

来源:新闻门户     作者:华夏门户     浏览:次     发布时间:2020-03-28
摘要:2019年前11个月,海内汽车市场累计产销量与2018年同期对比别离下降9%和9.1%,但同期宝马、疾驰、奥迪构成的豪华车第一阵营的销量都在增长。豪华车市场逆势走强原因有二:一是车市已进入……

  2019年前11个月,海内汽车市场累计产销量与2018年同期对比别离下降9%和9.1%,但同期宝马、疾驰、奥迪构成的豪华车第一阵营的销量都在增长。豪华车市场逆势走强原因有二:一是车市已进入换购主导的消费进级阶段;二是豪华车价值快速下探,激活了消费者购置力。专家暗示,豪华车市场份额在中国汽车市场的总体占比还将进一步晋升。

  方才已往的2019年,中国汽车市场仍未止跌。固然最终数字要到2020年1月中旬才气发布,但通过2019年前11个月产销数据,业内预测全年降幅在8%阁下,险些没有争议。不外,与车市总体下滑形成光鲜反差的是,以德系BBA为代表的豪华车品牌却实现了逆势增长,有望成为2019年车市最大赢家。

  销量与市场占有率双双晋升

  从豪华车品牌的表示来看,豪华车第一阵营宝马、疾驰、奥迪2019年11月份单月销量都泛起两位数增长。个中,宝马(含MINI)在华销量达68366辆,同比增长12.1%;疾驰销量达57901辆,同比增长11%;奥迪在华销售新车67402辆,同比增长16.8%。

  2019年前11个月,这3家德系豪华品牌都实现了正增长。个中,宝马在中国累计交付65.6万辆新车(含MINI),同比增长13.6%,是德系豪华三强中独一一个实现两位数增长的品牌;疾驰累计销量也到达了640933辆,同比增长6.3%;奥迪累计销量则为618596辆,同比增长3.5%。

  二线豪华车品牌阵营固然在销量上与BBA有必然差距,但互相间竞争也十分剧烈。2019年11月份,凯迪拉克销量为16800辆,固然同比淘汰20%,但前11个月累计销量仍高达194848辆;雷克萨斯累计销量达18.02万辆,同比增长高达21%;沃尔沃累计销量达13.81万辆,同比增长16.3%。这意味着,二线豪华车阵营前三名销量都打破10万辆。

  中国汽车家产协会宣布的数据显示,2019年前11个月海内汽车市场累计产销量别离完成2303万辆和2311万辆,产销量与2018年同期对比别离下降9%和9.1%。按照今朝车企发布的销售数据环境来看,宝马、疾驰、奥迪构成的豪华车第一阵营,加上二线豪华车阵营雷克萨斯、凯迪拉克和沃尔沃前三名的总计销量到达224.84万辆。

  销量逆势增长让豪华车细分市场的市场份额也有所扩大。从市场份额来看,2019年11月份豪华车细分市场在整体汽车市场的份额已达10.5%;前11个月,豪华车细分市场份额为10.8%。业内人士阐明认为,2019年全年豪华车市场局限有望打破300万辆,市场份额首次打破10%,豪华车品牌销量与市占率双晋升没有悬念。

  换购进级下的以价换量

  豪华车市场为何逆势走强?“这首先是由于当前车市已进入换购主导的消费进级阶段。”全国乘用车联席会秘书长崔东树汇报记者,他曾针对有车群体的换车走势举办过阐明,功效显示乘用车5年更新属于正常程度;8年更新,属于相对延迟更新状态;10年更新,则属于到达美国程度的纯保有量社会的更新状态,“假如凭据8年更新角度来看,2019年我国新购和增购群体用户占比40%,换购群体的用户到达60%,这意味着,当前我国新车市场已由已往的新增和增购转为换购用户主导”。

  “前些年,我国汽车销量保持高速增长,购入新车的消费者中绝大大都照旧首次购车者,三四五线都市尤甚。他们首次购置的汽车品牌主要会合在中低档品牌,但此刻换购用户比例已逾越首次购车用户,导致市场向中高等品牌会合,泛起出明明的消费进级特征。”崔东树暗示,出格是在一线都市,由于灵活车限购,车牌稀缺,一块车牌价值甚至高出车价自己,消费者更愿意选择豪华品牌就不难领略。

  同时,由于市场竞争剧烈,豪华车价值快速下探,也激活了消费者购置力。在北京四惠四周的一家奥迪4S店内,奥迪A3低配版车型原价19万多元,优惠下来14万多元,奥迪A4和奥迪A6优惠幅度也有八九万元。销售人员重复提醒记者:“假如当天下订单,价值尚有得谈。”而在北京南四环的一家凯迪拉克经销店,凯迪拉克ATS优惠幅度高达10万元以上,首付不到5万元。

  凯达研究院前不久宣布的《2019年10月中国豪华车市场脉搏陈诉》显示,2019年前10个月,豪华车品牌裸车成交价整体呈下降趋势,单车裸车成交价为38.4万元,豪华车市场价值已呈现明明倒挂现象。价值下探也让消费者更乐于选择,从而有效助推了豪华车市场终端销量的晋升。

  供应富厚叠加本土深耕

  豪华车品牌逆势走强的原因,还在于其产物供应日益富厚,叠加本土化深耕的中国市场计谋的强力推进。宝马(中国)汽车商业有限公司总裁刘智暗示,车型方面,仅2019年宝马就有20多款新产物引入中国市场。同时,国产车型的加速机关,不只低落了本钱,晋升在华销售车辆的价值竞争力,并且更适合中国消费者。

责任编辑:华夏门户

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