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重庆戴卡捷力机加自动化系统。华龙网-新重庆客户端 首席记者 佘振芳 摄 华龙网-新重庆客户端7月20日6时讯（首席记者 佘振芳 实习生 梁浩楠）一家年产1000万件的汽车轮毂厂，每年有200多万件产物销往一汽公共等四川地域整车厂；一家出产变速器的大型企业，其一级零部件配套商有8家来自四川，采购金额到达3个亿，不只如此，这家重庆企业还与四川一家配套商举办电磁阀连系研发，力图实现技能自主化。克日，华龙网-新重庆客户端记者走访两家重庆汽车零部件企业发明，川渝两地的汽车财富链早已细密相连，正联袂实现深度协同成长。 “你中有我”：为沃尔沃造轮毂 晋升企业竞争力 九龙坡西彭家产园，重庆戴卡捷力轮毂制造有限公司（以下简称戴卡捷力）豁亮宽敞的车间里，三排自动化出产线正在井井有条地加工，熔炼、锻造、热处理惩罚、检测、去毛刺、喷涂……颠末一道道工序后，被打磨得锃亮的轮毂从这里下线。 每年，约莫有1000万件轮毂从这里被运往全国各大整机厂，然后被安装到一台台公共、丰田、祥瑞、长安、现代、本田等车辆上。
重庆戴卡捷力轮毂加工现场。华龙网-新重庆客户端 首席记者 佘振芳 摄 “我们的产物根基包围了四川所有整车厂，占其市场的20%，因为四川地域根基没有大局限的轮毂出产企业。”公司董事长曾平汇报华龙网-新重庆客户端记者。 事实上，戴卡捷力2010年组建创立，便与四川汽车财富密不行分。彼时，适逢成都引进一汽公共，对准配套需求，戴卡捷力在九龙坡落地。公司专业从事汽车铝合金轮毂，新能源汽车，汽车、摩托车轻量化铝合金零部件出产策划，驻足重庆，辐射西南以致全国，如今已生长为川渝地域汽车零部件出产的重要企业之一。 让曾平感想自满的是，公司的产物不久前进入了四川沃尔沃的供给体系。众所周知，沃尔沃的产物参数评审很是严格，在弯曲尝试、受载次数方面，其要求比普通产物跨越多倍。为此，公司研发团队操作仿真模仿软件，不绝修改革型，改造工艺条件，最终到达要求，顺利通过评审，完成出产试制，并到达批量供货条件。 “今朝我们为沃尔沃的四款差异车型供货，两款实现批量供货，一款小批量供货，尚有一款在开拓。”曾平说，通过相助，公司的产物竞争力也获得了极大的提高。 谈及下一步打算，曾平谈道，将来川渝两地照旧主要市场，一方面工场有本领满意川渝地域需求，另一方面工场距川渝两地汽车财富近，零部件配送当天就能达到，可以大大低落物流本钱，但愿下一步可以或许占有四川市场的60%。 “我中有你”：联袂研发电磁阀 实现入口替代 有供给、有采购，彼此增补，你来我往，才是康健的协同成长。 与戴卡捷力刚好相反，位于璧山的重庆青山家产有限责任公司（以下简称“青山家产”），去年找四川配套商采购了3亿元的零部件。
重庆青山家产与四川富临精工的事恋人员正在接头产物技能，举办协同开拓。 华龙网-新重庆客户端 实习生 梁浩楠 摄 青山家产专注于汽车传动系统的研发，公司副总司理马雄先容道，今朝青山家产的供给链体系主要会合在川渝地域，好比自动变速器的300多个零部件，有70%来自川渝地域。 本年停止今朝，青山家产在四川地域直接采购金额到达3个亿，同比增长40%，占总采购金额的10%，估量全年会到达10个亿。“我们向四川地域采购的主要有变速器箱体、差速器壳体、行星齿轮、同步器等，跟着川渝两地相助加倍细密，近两年采购增长也出格快。”马雄说，迩来尚有两家四川大型企业新插手供给链体系，两年之内，青山家产在四川地域的采购金额将到达6个亿。 尤为值得一提的是，除了采购零部件，青山家产还联袂位于四川绵阳的富临精工举办连系开拓。 |
