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全国首例!不消下车换乘 明起市民可乘环线从重庆图书馆站“一车直达”4号线唐家沱站

来源:新闻门户     作者:华夏门户     浏览:次     发布时间:2020-09-22
摘要:明(18)日起,重庆轨道交通环线和4号线互联互通直快列车上线载客试运营,两条线路的直快列车可以在换乘站直接……

全国首例!不消下车换乘 明起市民可乘环线从重庆图书馆站“一车直达”4号线唐家沱站

全国首个都市轨道交通互联互通示范项目。重庆交通开投轨道团体供图华龙网-新重庆客户端 发

华龙网-新重庆客户端9月17日20时讯(董进)重庆轨道交通素来因风餐露宿、上天入地而享有“过山车”的称谓,此刻它又将多一个“直通车”的神奇标签。华龙网-新重庆客户端记者从重庆交通开投轨道团体获悉,明(18)日起,重庆轨道交通环线和4号线互联互通直快列车上线载客试运营,两条线路的直快列车可以在换乘站直接运行线路上,这在全国尚属首例,重庆这座以立体交通闻名的都市因此越发引人存眷。

全国首例!不消下车换乘 明起市民可乘环线从重庆图书馆站“一车直达”4号线唐家沱站

实现互联互通后,搭客不消下车换乘 重庆交通开投轨道团体供图华龙网-新重庆客户端 发

互联互通 列车不断车便能从本线路跨行到另一条线路

什么是互联互通?顾名思义,就是轨道交通列车可以在彼此联通的线路上直接运行,“联”的是线路,“通”的是列车。实现互联互通今后,同一列车在不断车和不改变驾驶模式的环境下,就可以从本线路跨行到另一条线路。原本乘坐某线路的搭客想去往其他线路站点,无需下车换乘即可达到目标地,这不只淘汰了搭客换乘期待时间,也满意了搭客多元化出行需求。

由于轨道交通行业内差异线路之间的信号系统回收的技能尺度经常是纷歧样的,线路都是单线运营,彼此独立,因此互联互通一直是一项世界性的困难。重庆交通开投轨道团体在国度发改委、中京城市轨道交通协会和重庆市发改委等上级单元的指导下,组织业内实力厂商依托重庆互联互通国度示范工程,颠末数年的费力攻关与筹办酝酿,拟定了互联互通系统各环节、各层面的尺度类型,率先攻陷了轨道交通CBTC系统互联互通技能难关。轨道交通互联互通项目标应用,在全国范畴起到了精采的示范浸染,为都市轨道交通行业伶俐化、自主化成长注入活力。

全国首例!不消下车换乘 明起市民可乘环线从重庆图书馆站“一车直达”4号线唐家沱站

停靠这7个车站。重庆交通开投轨道团体供图华龙网-新重庆客户端 发

直快车发车隔断为30分钟 停靠这7个车站

重庆轨道交通互联互通时代已开启,搭客如何享受互联互通带来的便利?据相识,本次环线、4号线互联互通载客试运营区段为重庆图书馆-民安大道-唐家沱,直快列车发车隔断为30分钟,停靠环线重庆图书馆站、沙坪坝站、冉家坝站,环线、4号线换乘站民安大道站以及4号线重庆北站北广场站、头塘站、唐家沱站共7个车站。除直快列车外,其他普通班次列车运行时刻稳定。直快列车由于停靠车站少,从环线重庆图书馆站直接开行至4号线唐家沱站仅需35分钟,比普通班次列车淘汰约11分钟,大大节减了搭客出行时间。

需要乘坐直快列车的搭客,可通过重庆轨道交通官方微博、微信公家号以及车站广播等方法相识列车运行时刻表等相关运营信息,科学筹划出行蹊径,也可在站内查察导向标识或询问车站事恋人员。假如需要乘坐普通列车的搭客误乘了直快列车,可通过列车内的语音广播及电子显示屏提示,实时在就近停靠车站下车,换乘普通班次。

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责任编辑:华夏门户
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