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在动作|渝万高铁今天开工 重庆铁路建树大提速

来源:新闻门户     作者:华夏门户     浏览:次     发布时间:2021-02-02
摘要:11月9日,备受存眷的渝万高铁开工建树。这是继已经通车的成渝高铁、渝万城际,以及在建的郑万高铁、渝湘高铁重……

记者 杨永芹  

●2018年,重庆正式启动高铁建树五年动作。新筹划1700公里的高铁网,实现“五年全开工”“十年全建成”,加快形成“米”字型高速铁路网

●今朝,重庆铁路物流关节正提速建树,出力打造“1+2+12”三级物流节点网络,到2030年,将建成国度综合性铁路物流关节

●“米”字型高铁网建成后,将形成以重庆关节为中心,高速铁路通道为骨架,普速铁路为支撑,连通欧亚、通达全国、流畅周边的现代化铁路网络体系。届时重庆将形成至周边省会都市坐高铁根基实现1-3小时快速达到

火车一响,黄金万两。

11月9日,备受存眷的渝万高铁开工建树。这是继已经通车的成渝高铁、渝万城际,以及在建的郑万高铁、渝湘高铁重庆站至黔江段、渝昆高铁之后,重庆拥有的第六条高速铁路。渝万高铁建成后,搭客坐高铁从重庆主城都会区中心城区到万州,将由今朝的1个半小时缩短至50分钟阁下。

除了渝万高铁,本年重庆的高铁建树尚有更多等候——按照筹划,年内还将力图开工成渝中线、渝西、成达万三条高铁。

提速,提速,再提速!重庆建树国度综合性铁路关节和国际性综合交通关节的步骤按下了“快进键”。

补充高铁对外大通道不敷

重庆启动高铁建树五年动作

交通强国,铁路先行。

在中国复杂的交通网络中,高铁犹如一颗刺眼的明星。有数据显示,高铁动车组对经济的拉动效应比例可以到达1:5。

地处本地的重庆,高铁对外大通道不敷,成为成长中的短板。

2018年,重庆正式启动高铁建树五年动作,明晰高速铁路建树要突出“加速”。新筹划1700公里的高铁网,实现“五年全开工”“十年全建成”,加快形成“米”字型高速铁路网。

为加速敦促高铁建树,市委、市当局统筹陈设,市交通局、重庆铁路投资团体等努力协调,国度相关部委和国铁团体急处所所急,努力缔造有利条件加速审批进度。

2018年11月,渝湘高铁重庆站至黔江段和重庆东站开工建树,拉开了重庆高铁“加快跑”的序幕;

2019年9月,渝昆高铁重庆段开工;

今天,渝万高铁开工,年内有望再开建三条高铁……

不只如此,一批在建铁路项目也渐入“收获期”。

2018年头,渝贵铁路、成渝高铁关节段、重庆西站一期和沙坪坝站建成投用;

2019年底,我国“八纵八横”高速铁路网重庆路过长沙至厦门主通道的重要构成部门黔常铁路建成通车;

2020年8月,新建渝怀铁路二线涪陵至中嘴段开通运营,年底将全线建成通车;

2021年,郑万高铁重庆段有望建成通车;

……

跟着一条条高铁纵横穿越巴渝大地,越织越密的铁路网将重庆与海内越来越多的都市细密串联起来,重庆至长三角、珠三角等经济发家地域接洽越发便捷。

“这不只将有效改收支渝高铁大通道不敷的近况,还将进一步加速重庆融入全国铁路网历程,敦促‘一带一路’建树和长江经济带成长,完善重庆综合立体交通运输体系,助推本地开放高地建树。”市交通局相关认真人暗示。

坐着高铁上下班

来一场说走就走的观光

“此刻坐高铁上班,从重庆北到复盛高铁站只需15分钟,太利便了。”11月7日,家住龙头寺四周的市民江莉暗示。

复盛高铁站位于两江新区龙盛片区内,区内财富集群逐渐形成,常住人口高出20万人。为利便沿线黎民出行,本年10月11日起,复盛高铁站在上下班岑岭期各增加2对列车停靠。由此,重庆北至复盛实现列车公交化,两站间15分钟可达。

该公交化列车的开行,只是我市优先操作国铁干线开行市郊列车,利便市民出行的缩影。

市交通局暗示,2018年以来,重庆操作既有铁路,除了开行重庆西站至重庆北站公交化列车外,还开行了中心城区至合川、长命、涪陵等市郊列车,根基实现了周边城镇组团车站最小发车隔断30分钟以内,利便了沿线群众出行。

今朝,重庆到贵州只需2个小时,重庆到西安、昆明车程也别离缩短至5个小时、4个多小时……陪伴着线网的延伸,市民随时可来一场说走就走的高铁观光,这也极大地敦促了内地旅游业成长。

“三级物流网”加快形成

流畅国际物流大通道

本年6月29日,重庆果园港鱼嘴铁路货运站北货场,首列装载46个集装箱的班列渐渐驶出,集装箱里的汽车零部件、玻璃纤维及机电产物将被运输到杭州、无锡等江浙地域。

本年6月,年装卸汽车本领达60万辆的涪秀二线铁路鱼嘴铁路货运站投运,并全面接入国铁运输网。由此,重庆整车铁路运输比例将提高30%至40%,极大满意两江新区鱼复片区长安、上海通用五菱、北京现代等车企商品车铁路运输的需求。这也意味着更多的“重庆造”商品车可以“坐”火车分销至全国各地,运输本钱也将大大低落。

责任编辑:华夏门户
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