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无主管单元 无收费尺度 无准入门槛 汽车陪练鼓起 市场“真空”谁来监视?

来源:新闻门户     作者:华夏门户     浏览:次     发布时间:2021-04-30
摘要:1月12日,赵艺又到沙区土主镇去练车,坐在她旁边的是一家重庆汽车陪练公司的“锻练”。“这是我第二次练车,每……

重庆商报-上游新闻 记者 郑三波

1月12日,赵艺又到沙区土主镇去练车,坐在她旁边的是一家重庆汽车陪练公司的“锻练”。“这是我第二次练车,每个小时75元,每次2个小时,得提前预约,因为锻练业务好,忙不外来。”

据相识,我市共有424家驾校,年培训本领可达170万人,不外2019年只有62万人学车。凭据业内人士的说法,每年约有8万名新手需要上路前再次举办“培训”。正是看到开展陪练的市场局限大、陪练紧缺,驾校年培训本领又严重过剩,部门驾校开始拓展陪练新业务,与一些专业陪练公司一起抢占陪练市场,收费价值在每小时50元到200元之间浮动。记者克日持续观测发明,尽量汽车陪练市场局限不绝成长扩大,但却时有乱象产生,亟待类型。

拿了驾照不敢上路

再请陪练上路练车

已拿驾照7年的赵艺由于恒久不开车,驾驶技能早已“还”给了驾校锻练,如今基础不敢贸然上路。筹备购置新车的她,像越来越多新手司机一样,在网上约了一个陪练,带本身去快速从头熟悉驾驶能力,富丰富操履历。

“我接洽的重庆津峰汽车陪练处事有限公司,每节课2小时,收费150元,我预约了10节课,共20个小时,陪练费花了我1500元。”赵艺说,今朝她已经练了4个小时,感受精采。

而去年12月1日才拿到驾照的彭娟,这几天,每天由驾校的锻练陪着在中央公园四周的公路上练车。“拿到驾照后,我就去购置了一辆新车,功效不敢上路。”彭娟说,在驾校有锻练陪着,上路一点都不怕。拿到驾照后本身开车,却开始畏手畏脚,转弯不敢转、红绿灯起步告急……最后,她不得不找到驾校,以80元一个小时的价值,请了一名锻练陪她开本身的新车练车,以便尽快熟悉车况与路况。

彭娟说,一个多月来,她由锻练陪着练了十多个小时,如今根基上可以不消锻练指导了,但照旧有一些胆小,上路有点心虚,“等降服了这些坚苦,我就可以不要陪练了”。

每年约8万新手

上路前要“培训”

家住沙区的黄荩去年12月份购置了一辆SUV,方才拿到驾照不到3个月的她,仍不敢独自开车上路。黄荩的老公刘军便在周末充当了陪练的脚色。“我老公是一名老司机了,他开车已近10年了,他陪着我练车,我定心多了。”

刘军汇报记者,老婆不是技能不外关,而是她心理上有一种依赖,总感受本身一小我私家开车不安详。陪在她身边操练一周后,此刻她都是本身开车去上班。当初假如请陪练,一周时间至少要花1000多元。

其实,像赵艺、黄荩这样面对再次“培训”的新手司机尚有许多。来自重庆市阶梯运输事务中心的数据显示,停止今朝,我市驾校有424家,年培训本领到达170万余人次。有数据显示,2014年,全市驾校实际招生数量为81.5万人,2015年实际招生数量为80.4万人,2016年实际招生数量为81万人,2017年实际招生数量76万人,2018年、2019年实际招生人数62万人。也就是说,从2014年到2019年,我市每年至少有62万以上的人拿到了驾照。

中国交通运输协会驾培分会专家委成员游先生汇报记者,据不完全统计,每年约有8万名新手面对上路前的“培训”。“每个新手一般熟悉车况和阶梯,需要5至10个小时,按5个小时500元计较,8万名新手的年陪练用度就高达4000万元,是一笔不小的收入。”

以前陪练市场被忽略

如今驾校来分一杯羹

游先生汇报记者,几年前,陪练就已经吸引了重庆多家驾校留意,其时的陪练费为每小时80至120元不等,可是由于业务量不大,所以驾校的主攻偏向依然是培训新学员考驾照,陪练这个市场被驾校忽略。

“前几年的陪练量不大,陪练的用度也不多,而学车的人又多,驾校险些都放弃了陪练这块业务。”游先生说,近两年跟着学车招生人数的下降,驾校年培训本领又严重过剩,部门驾校开始拓展陪练新业务,与一些专业陪练公司一起抢占陪练市场。

渝北区两路的一所驾校认真人汇报记者,他们今朝推出的优惠法子是新学员拿到驾照后,可以赠送2个小时的陪练处事。但假如后期还需要陪练,每个小时就收费100元。“陪练的量照旧不大,每个月只有十多名新手需要陪练处事。”该认真人笑称,俗语说苍蝇肉再小也是肉,他们正在逐步拓展陪练市场业务。记者观测发明,中心城区绝大大都驾校如今都在开展陪练业务,可是推广的力度并不大。

陪练公司生意火爆

部门处事较量到位

固然驾校的陪练业务不温不火,可是中心城区的专业陪练公司的生意却很火爆。记者在天眼查查询发明,重庆已开设了多家汽车陪练公司,如重庆小帮汽车驾驶处事有限公司、重庆津峰汽车陪练处事有限公司、五阿哥汽车陪练处事(重庆)有限公司等。

责任编辑:华夏门户
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