首页 资讯 财经 汽车 关注 科技 房产 图片 全国 视频

行情

旗下栏目: 新车 导购 行情 养护

1月A级车:主流车型普降 英朗表示堪忧

来源:新闻门户     作者:华夏门户     浏览:次     发布时间:2020-10-10
摘要:进入2020年,中国汽车市场下行趋势不减,作为车市主力军,A级车下滑更为严重。数据显示,2020年1月,A级车累计销售48.2万辆,同比下滑26%,高于汽车市场整体的下滑18%。中汽协方面暗示,受……

  进入2020年,中国汽车市场下行趋势不减,作为车市主力军,A级车下滑更为严重。数据显示,2020年1月,A级车累计销售48.2万辆,同比下滑26%,高于汽车市场整体的下滑18%。中汽协方面暗示,受春节假期影响,1月有效事情日大幅淘汰,加之新冠疫情的影响,汽车产销严重下滑。

  1月A级车销量排行榜中,德系与日系分庭抗礼,别离有4款车型进入榜单前十。另外,自主品牌抢得一席;最后一名则被美系品牌占据。值得存眷的是,除祥瑞帝豪外,A级车主流车型销量普遍下滑,个中朗逸同环比降幅均在40%阁下;轩逸、桑塔纳,以及思域也呈现同环比下降。

  详细到车型方面,2019年错失年度冠军的轩逸,本年1月继承发力,以3.73万辆的后果夺得A级车冠军之位。自去年7月上市以来,第14代轩逸以更年青动感的外观和“双车计谋”,取得不少消费者的喜爱,月销量一度攀升至5万辆。但由于此前积聚的弱势,以及价值相对坚挺,部门车型甚至需要加价提车,最终在与朗逸的冠军争夺战中败北。

  轩逸本年1月能逆势而上,或者与终端价值下探有关。4S店事恋人员暗示,轩逸此前已经有1.4万元的现金津贴和2000元的置换津贴;老款车型在指导价更低的环境下,更是有2万元的现金优惠,再加上轩逸自己省油,因此深受网约车司机的青睐。

  同样来自日系,卡罗拉1月销售3.4万辆,同比下降9.73%,环比增长8.5%,位于榜单第三位。2019年,全新雷凌和12代卡罗拉先后上市,二者均回收丰田TNGA架构。个中,率先上市的雷凌全年大增14%,卡罗拉全年下降5%,前者无疑抢占了后者的市场份额。1月,雷凌销售2.39万辆,位居榜单第六。另外,思域1月销量1.64万辆,位列第十位。

  公共品牌方面,朗逸和桑塔纳下滑严重,宝来和速腾实现同比大增。1月,朗逸销售3.59万辆,同比下滑39.67%,环比下滑44.89%,位于榜单第二位。经济日报-中国经济网记者从经销商处相识到,朗逸因去年提前完成销售任务,本年1月已经收缩优惠幅度。此前,朗逸全系有2.2万元的现金优惠和4000元的置换津贴,车辆综合优惠甚至一度高达2.8万元。

  1月,上汽公共桑塔纳销售1.87万辆,同比下降35.21%,环比下降30.2%,仅位于榜单第八位。上汽公共某4S店事恋人员暗示,桑塔纳外观相对老气,根基上是40岁以上人群的‘买菜车’,甚至一些较量时尚的中暮年人也看不上,而选择朗逸。

  对比之下,一汽-公共的后果有目共睹。1月,宝来销售2.99万辆,同比增长20.65%,环比微降4.46%,取得A级车第四名;速腾销售2.63万辆,同比大增58.52%,在主流车型中增速最高,位于榜单第五位。

  去年,捷达因品牌独立停产之时,宝来和速腾成为部门客户消费进级的替代品。同时,一汽-公共为担保A级车市场份额,也加大了宝来和速腾的优惠幅度,这在必然水平上刺激了两者的销量。

  自主品牌方面,在1月迎来“开门红”。个中,帝豪1月销售2.22万辆,同比增长3.26%,环比增长12.38%,也是主流A级车中独一实现同环比双升的车型,并晋升至榜单第七名。另外,荣威i5以1.45万辆的后果,离进入榜仅一步之遥;艾瑞泽GX同比增长超三成……

  对比之下,美系品牌泛起冰火两重天。个中,雪佛兰科鲁泽1月销售1.79万辆,位于榜单第九位,这也是那时隔4个月之后再次进入榜单。英朗1月仅销售1万辆,同环比下滑均在60%以上,是连年来表示最差的一个月。

  “英朗此前换载三缸动员机‘受伤’严重,给消费者留下欠好的口碑,想要规复此前的销量程度难度较大,这也说明盲目标小排量化不必然可取。”乘联会秘书长崔东树暗示。

  克日,有媒体报道称,工信部申报信息显示,上汽通用旗下两款车型别克英朗和雪佛兰科鲁泽将新增型号为L2B的1.5L四缸动员机车型。在崔东树看来,增加四缸车型之后,英朗仍需要晋升产物力,并在设置上适应消费者需求,这样才有必然的成长潜力。

责任编辑:华夏门户

热点新闻资讯

首页 | 资讯 | 关注 | 科技 | 财经 | 汽车 | 房产 | 图片 | 视频 | 全国

Copyright © www.msgkpx.com 北京新闻网 版权所有 粤icp备10021497号-9

站务联系QQ :

电脑版 | 移动版