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晒晒2019销量后果单!日、德系胜出 自主、美系堪忧

来源:新闻门户     作者:华夏门户     浏览:次     发布时间:2021-02-03
摘要:2019年悄然走完,可是市场隆冬对付大部门车企来说却并未竣事,按照中国汽车家产协会宣布的产销数据显示,1-11月,我国乘用车累计产销量别离完成1917.5万辆和1923.1万辆,别离同比下降10.……

  2019年悄然走完,可是市场隆冬对付大部门车企来说却并未竣事,按照中国汽车家产协会宣布的产销数据显示,1-11月,我国乘用车累计产销量别离完成1917.5万辆和1923.1万辆,别离同比下降10.7%、10.5%。前11个月乘用车产销量降幅对比前10个月有所收窄,,可是车市“解冻”迹象还尚不明了。

  日前,大都车企已经宣布2019年度销量“后果单”,从数据上看,车企年头所定的方针,可以或许合格的企业只有寥寥数家,但这并不故障我们从一些现象中找到销量的“翻盘货”。

  上汽团体:623.79万辆 同比下跌11.54%

  2019年上汽团体全年累计销量623.79万辆,同比下跌11.54%。

  个中,上汽公共与上汽通用泛起差异水平的降幅。2019年上汽公共全年销售200.17万辆,对比去年206.5万辆的后果同比下降3.07%;上汽通用全年销售160万辆,同比下滑18.78%。上汽通用五菱下降幅度最大,去年累计销量166万辆,同比下滑19.42%。  自主板块方面,上汽乘用车全年累计销量67.32万辆,同比下降4.08%。实践“商转乘”模式的上汽大通取得了全年销量15.3万辆,同比增长21.36%。

  不外上汽新能源汽车累计销量高出18万辆,与2018年对比取得了30%的增长,创下汗青新高。

  一汽-公共:210万辆 同比增长3.8%

  2019年一汽-公共累计销售212.99万辆,同比增长3.8%,成为海内市场首家销量打破210万辆大关的企业,同时也是时隔5年后首次夺下海内车企销量之冠。

  公共品牌旗下产物“探歌+探岳”构成的SUV组合在海内市场逐渐崛起,优化了产物和销量布局,缔造了2019年度139.8万辆的后果。奥迪完成了全年68.88万辆的后果,超额完成打算67万辆的年销量方针,旗下经典产物A4L更是孝敬了17万辆的销量。

  至于2019年从头进入市场的捷达汽车,由于背靠公共品牌,仅四个月的时间实现销量打破4.3万辆,月均数据已打破万辆。

  丰田汽车:162万辆 同比增长9%

  丰田汽车2019年在华销量162万辆,较160万辆方针超额完成任务,同比增长9%,也成为其积年销量之最。

  2019年一汽丰田全年销量73.8万辆,固然没有完成年头74.5万辆的方针,可是整体表示依然要好于大盘,同比增长2%,市场占有率到达3.5%。广汽丰田累计销量达68.2万辆,同比增长17.59%,合伙海内公司整体142万辆的后果表示足够优秀。同时,2019年在豪华品牌大展拳脚的雷克萨斯累计销量到达20万辆,同比增长25%。

  2019年丰田旗下王牌车型大量回收TNGA架构,不少车型都举办了进级换代。全新卡罗拉全年斩获35.77万辆;亚洲龙以6.23万辆的后果超额完陈筹划的5.3万辆方针;在SUV规模,RAV4成为一汽丰田最脱销的热门SUV产物,全新一代车型于去年10月上市,上市首月新车订单量就已经到达了3.5万辆。

  本田汽车:155.44万辆,同比增长8.5%

  本田,日系车在华的另一巨头,2019年的销量和丰田一样都实现了正增长。2019年,本田汽车在华终端销量为1,554,433辆,创下年度销量汗青最高记载。

  据统计,广汽本田累计销量达77.09万辆,同比增长3.98%,春风本田累计销量达78.89万辆,同比增长9.46%。

  经典车型思域、雅阁和CR-V都已经稳稳打破20万辆,XR-V、缤智、凌派、和飞度都已经到达10万辆大关。

  马自达汽车:22.77万辆 同比下滑16.37%

  同为日系品牌,马自达在销量上有些“掉队”。据统计,2019年马自达全年累计销量为22.77万辆,同比有16.37%的下滑,这也是马自达持续第二年在华销量同比下滑。

  个中,一汽马自达全年销量9.14万辆,而长安马自达则为13.63万辆,固然一直僵持“代价营销”,但实际功效并不抱负。新款昂克塞拉上市后确实拥有了一部门消费者的拥趸,可是从其整体产物线单一缺乏爆款车型的表示来看,马自达在华之路并欠好走。

  上汽通用: 146.33万辆 子品牌表示不佳

  2019年上汽通用整体在华销量146.33万辆,个中别克品牌销量83.73万辆,同比淘汰19%; 雪佛兰品牌表示最差,累计销量为41.35万辆,同比下滑24.8%;凯迪拉克2019年全年销量21.25万辆。

  有业内人士暗示,通用将三缸机技能应用于旗下大部门车型,从这点上可以领略为剑走偏锋,可是从实际结果来看,也是直接导致经典车型销量发生下滑的原因之一。

  祥瑞汽车:136.1万辆车 外洋市场靓丽

  2019年累计销量1,361,560辆。凭借着超136万辆的销量表示,祥瑞汽车坐上了2019年中国品牌乘用车的“头把交椅”。个中帝豪系车型销量40.36万辆,远景系车型销量28.32万辆,高端品牌领克12.8万辆,同比增长6.4%。除了在海内的表示外,祥瑞在外洋市场上的表示同样精彩,2019年祥瑞共出口了5.79万辆车,同比暴涨110.6%。

  长城汽车:106万辆 同比增长0.69%

责任编辑:华夏门户
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