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本年9月1日起，新修订的交通运输行业尺度《收费公路车辆通行费车型分类》将实施。 克日，国务院办公厅印发的《深化收费公路制度改良 打消高速公路省界收费站实施方案》提出，调解货车通行费计费方法、统一按车（轴）型收费、修订《收费公路车辆通行费车型分类》尺度等任务要求。 新尺度统一、类型和完善全国收费公路车型分类，完善了收费公路车型分类体系，涵盖了行驶收费公路的所有灵活车种别，使差异车型都可以或许在新尺度中明晰入位，有利于淘汰操纵过错和分类争议，提高收费效率，有力支持打消全国高速公路省界收费站，实现不断车快捷收费。 新尺度对车辆种别体系从头分别，收费车型由本来的“客车”和“货车”两类，增加“专项功课车”大类，全部收费车辆按客车、货车和专项功课车三个大种别离举办详细分类。 新尺度将不以载客和载货为主的专项功课车辆单独作为一个种别分别出来，淘汰了收费争议，便于收费费率拟定和收费打点。 在客车分类参数方面，老尺度中客车凭据车辆出厂后国度有关行政主管部分审定的座位数举办分类，新尺度修订为客车凭据公安构造交通打点部分灵活车注册挂号的车辆范例和审定载人数分类。个中车辆范例是第一分类指标，审定载人数是第二分类指标。 为办理摩托车的统一分类问题，新尺度担任各地域对摩托车分类的主流划定，明晰摩托车通行收费公路，按1类客车分类。 新尺度调解1类客车分类边界值，1类和2类客车分类边界值由审定载人数7人修订为9人。 新尺度将核载8人和9人客车由原2类客车降为1类客车，将会带来收费收入减收。与公安构造交通打点部分的尺度相统一，淘汰了收费争议，提高了收费效率。 老尺度中货车凭据车辆出厂后国度有关行政主管部分审定的额定载质量举办车型分类，新尺度中种种货车均凭据总轴数、车长和最大答允总质量举办车型分类。回收车辆总轴数作为货车车型分类的第一指标，便于实现车辆自动分类，有利于办理“大吨小标”问题，使收费公道。 新尺度调解1类货车分类边界值。对付两轴车辆新尺度进一步细分为两类，车长和最大答允总质量作为第二指标，对两轴车辆举办细分。1类和2类货车分类边界值确定为车长小于6米且最大答允总质量4.5吨。尺度修订后，有一部门货车原2类货车降为1类货车，低落了对应车辆的收费尺度，切合国度低落收费承担的总体要求，更易为宽大车辆用户接管。 新尺度增补六轴以上货车分类划定。按照《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589-2016）的相关划定，六轴以上货车属于超限运输车辆，且轴数变革范畴很大，不宜划定详细的分类要领。新尺度明晰划定按照车辆总轴数凭据超限运输车辆执行。这样划定既涵盖了行驶收费公路的全部车型，有利于全国联网收费的法则统一，又与国度相关尺度和划定相跟尾，也便于各地团结实际自行拟定公道的收费费率尺度。 新尺度明晰专项功课车分类划定，专项功课车没有对六轴以上车辆举办专门的分类，统一按六轴车辆分类。 |
